重估双11：白牌向下，品牌向上

依据苏享龙在微博发布的《立案奉告书》，重估翟欣欣涉嫌敲诈勒索，刑事立案时刻为2023年5月20日。

据彭博社测算，牌向品牌2023年，比亚迪向供货商付款需求275天，蔚来轿车需求295天，小鹏需求221天，都明显高于两年前的100多天。他看到BBA的经销商门店就地改弦更张，下向上招牌一换，马上卖起了抱负、问界，实在是到了最风险的时间。

所以哪怕降价亏点儿钱，重估这单生意也得做下去，有了流水就能添加借款额度，不至于渴死在找现金的路上。吴妍妍发现，牌向品牌上一年每个季度，都有人从公司消失，最先裁掉的是职能部分，终究一动摇到了研制。据晚点Auto报导，下向上2019年，比亚迪开端在其供货商体系内推广迪链，运作形式和商业承兑汇票相似，拿到应收账款债券凭据后，3至6个月才干兑付。

据Wind计算，重估轿车零部件A股上市公司总计204家，2020年底应收账款余额1408.80亿元，2023年底该数字添加至2318亿元，2024年进一步添加至2446.69亿元。他们交给车企的，牌向品牌有外表坑坑洼洼的零件、牌向品牌散热长一点点的产品、一个尺度稍大的衔接柱以及不行经用的壳体，但只需车企不投诉零件质量，终究车卖出去了，或许只需最灵敏的车主才干听到一丝不和谐的声响。

供给链环环相扣，下向上一个简略的零部件质量产生动摇，传来的或许是一辆车的异响。

程柠在轿车职业待了十五年，重估在他的记忆里，供货商与车企的联系从没有那么严重过。在大模型这边，牌向品牌李想也提出了公司要在未来几年内把大言语模型的基座模型做到职业前三的要求。

如此，下向上在视频(VLM)大模型的结合下，懂视觉和言语的AI，最终将完全了解这个国际。顾客也开端逐步信赖智驾，重估并乐意为此买单：买抱负就买智驾版，成了顾客的共同。

为了完结AI能更懂人类的愿望，牌向品牌据抱负轿车数据显现，每年投入上百亿元研制，有近50%用于投入AI。为何抱负的AI发展能如此之快?或许正如李想与郎咸朋在评论智驾方向时所言，下向上要么做端到端，要么别做主动驾驭了。