临沧：万寿菊开迎客来

自1973年建立以来，临沧SAS凭仗完好的规划与制作集成工艺专门为冷加工精整需求供给定制解决方案。

车厂也是吃准了原厂想要背靠大树这一点，菊开拿捏住供货商的心思，才得以肆无忌惮地压价。当需求批量导入时，迎客他们就会搬出规划上量这个大杀器，要求以低于友谊价的价格拿货。

某车企一年前就有集采的计划，临沧以集团督办的方式向下推，但因推广的阻力过多，一度中止，近期又重新启动。传统系统下，菊开署理可以从中进行斡旋，必定程度上调理供需联系、进步资金周转率，以及下降原厂和主机厂的交流本钱。那些不要紧的、迎客动作慢的，往往会被拒之门外无法兑付，只能乖乖排队等候下一个月结算，相当于账期又延伸了一个月。

某车厂收购科科长李丽告知，临沧主机厂的赢利实践上在5到8个点，临沧而供给链却是10到15个点，车厂还能继续再往下压，因为优势在我，每年都要降，这是集团定的KPI。关于供货商来说，菊开月儿弯弯照神州，几家欢乐几家愁，一部分状况会变好，有的会变糟。

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不过，临沧这样做看似缩减了交易本钱，实则是车厂把降本压力和资金危险都搬运给了供货商。骑行应战活动也将在全国范围打开，菊开非持卡用户完结相应使命可取得扣头券或现金奖赏，持卡用户可取得碳积分奖赏。

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